數(shù)控車床的導(dǎo)軌關(guān)于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)供給了保證。在很大程度上會(huì)對(duì)車床的剛度、精度和低速進(jìn)給時(shí)的平穩(wěn)性有一定影響,這也是影響零件加工的質(zhì)量重要因素之一。除了部分?jǐn)?shù)控車床沿用了傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌外,定型出產(chǎn)的車床已經(jīng)采用了貼塑導(dǎo)軌。
除了部分主軸箱內(nèi)的齒輪傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)外,數(shù)控車床已在原一般車床傳動(dòng)鏈的基礎(chǔ)上做了一些簡(jiǎn)化。取消了掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱及其絕大部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu),而僅保留了縱、橫進(jìn)給的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu),并在驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)至絲杠間增設(shè)了(少量車床未增設(shè))可消除其側(cè)隙的齒輪副。
在機(jī)床領(lǐng)域,數(shù)控設(shè)備是機(jī)床的中心,它主要從內(nèi)部存儲(chǔ)器中承受輸入設(shè)備送來(lái)的數(shù)控加工程序,經(jīng)過(guò)數(shù)控設(shè)備的電路或者軟件進(jìn)行編譯,運(yùn)算處理后,輸出操控信息和指令,操控機(jī)床的各部分工作,進(jìn)行有序運(yùn)動(dòng)。
汽車轉(zhuǎn)向節(jié)是轎車上應(yīng)力會(huì)集、形狀復(fù)雜的零件之一,需求具有良好的機(jī)械性能。它的加工質(zhì)量直接影響到汽車的操作性和安 全性。跟著汽車數(shù)量的迅猛增加,轉(zhuǎn)向節(jié)的需求也隨之上升,因此進(jìn)步出產(chǎn)效率至關(guān)重要。
因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜性,給機(jī)械加工帶來(lái)難度,特別是轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面的加工,尺度精度和位置精度難以 保證。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面的加工采用一般臥式車床或簡(jiǎn)易臥式車床,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易,利用尾座尖將轉(zhuǎn)向節(jié)夾持在車具和尾座尖之間,車具撥動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行加工。